Naghain si House Majority Leader Sandro Marcos ng House Bill 7432 na naglalayong ipatupad ang “no work, no pay” policy para sa mga miyembro ng Kongreso, upang matiyak na ang sahod ng mga halal na opisyal ay kapalit ng aktuwal na trabaho.

Sa panukala, matatanggap lamang ng mga mambabatas ang kanilang sahod—na umaabot sa ₱290,000 hanggang ₱330,000 kada buwan—kung sila ay dumaralo at aktibong nakikilahok sa plenary sessions, committee hearings, at iba pang opisyal na gawain. Ang mga hindi papasok nang walang valid na dahilan ay babawasan ng sahod.

Papayagan lamang ang absences kung may medical certification, opisyal na misyon, awtorisadong biyahe, o aprubadong leave. Ituturing ding present ang mga dumadalo sa Commission on Appointments, Electoral Tribunal, at bicameral conference committees.

Babantayan ng sekretaryat ng bawat kapulungan ang attendance, at gagawing publicly accessible ang mga rekord para sa transparency. May parusa rin sa sinumang mahuhuling nagsisinungaling sa attendance o tumatanggap ng sahod nang hindi gumaganap ng tungkulin.

Inihain ang panukala kasunod ng mga isyu sa matagal na pagliban ng ilang mambabatas, partikular ang kaso ni Sen. Ronald “Bato” dela Rosa, na ilang buwang hindi dumadalo sa mga sesyon—na muling nagbukas ng usapin sa pananagutan at sahod ng mga halal na opisyal.

Nahaharap sa matitinding hamon ang milyun-milyong Afghan na sapilitang ibinalik sa kanilang bansa matapos higpitan ng Pakistan at Iran ang deportasyon. Ayon sa International Organization for Migration (IOM), mahigit limang milyong Afghan na ang umuwi mula Setyembre 2023—katumbas ng 10% ng populasyon ng Afghanistan.

Marami sa mga bumalik ay dekada nang naninirahan sa ibang bansa at ngayon ay kailangang magsimulang muli sa isang bansang lugmok sa kahirapan, kakulangan sa trabaho, at krisis sa kapaligiran.

Batay sa mga survey, 80% ng mga returnee ay walang permanenteng tirahan at napipilitang manirahan sa pansamantalang bahay na gawa sa putik o bato. Tatlo sa apat ang hindi kayang magbayad ng upa, at siksikan ang maraming pamilya sa iisang silid.

Sa hanapbuhay, 11% lang ng mga bumalik ang may regular na trabaho, habang ang buwanang kita ay umaabot lamang sa $22 hanggang $147. Problema rin ang kakulangan sa tubig at kuryente, lalo na sa mga pamilyang pinamumunuan ng kababaihan.

Bilang tugon, sinabi ng pamahalaan ng Afghanistan na mahigit 3,000 lupain na ang naipamahagi sa mga returnee, kasabay ng tulong tulad ng pamasahe, SIM card, at kaunting ayuda—ngunit para sa marami, malayo pa ito sa sapat para makabangon.

Hindi na lang basta limang taon ang itatagal ng prangkisa ng mga consolidated Public Utility Vehicles (PUV). Ayon kay LTFRB Chairman Vigor Mendoza II, pinag-aaralan na nilang i-extend ito hanggang pitong taon para tumugma sa haba ng bayaran ng loan sa bangko.

Para sa Peace of Mind ng Operators Layon ng hakbang na ito na bigyan ng “confidence” ang mga kumuha ng loan para sa modernization. Kung pito ang taon ng hulugan sa sasakyan, dapat pito rin ang taon ng prangkisa para hindi kabado ang mga operator sa renewal.

Bukod sa haba ng prangkisa, heto pa ang mga dapat abangan:

• Mystery Riders is Real: Maglalabas ang LTFRB ng mga “mystery riders” o mga incognito inspectors para silipin kung maayos ba ang serbisyo sa mga terminal at sasakyan. Bawal ang sira-sirang upuan at maruming loob ng PUV!
• Fare Hike Hearings: Magsisimula na ulit ang mga pagdinig para sa hirit na taas-pasahe ngayong Pebrero, kasabay ng pamimigay ng fuel subsidy para sa mga driver.
• Regulated Carpooling? Pinag-iisipan na ring ibalik ang carpooling sa ilalim ng TNVS para makabawas sa grabeng traffic sa Metro Manila.
• Digital na Lahat: Para iwas-fixer, tinatapos na ng LTFRB ang kanilang transition sa digital process. Ibig sabihin, mas mabilis na ang application at hindi na kailangang pumila nang pagkahaba-haba.

Siguradong maraming pagbabago sa kalsada ngayong 2026, kaya stay tuned lang tayo para sa mas komportableng byahe!