Connect with us

Metro

‘Propaganda,’ ayon sa AFP hinggil sa pahayag ng China na itinaboy nito ang barko ng Pilipinas mula sa Panatag.

Published

on

Ang Sandatahang Lakas ng Pilipinas ay nagbasura ng pahayag ng China nitong Martes na nagmamaneho ito ng isang barko ng Philippine Navy malapit sa Panatag (Scarborough) Shoal sa West Philippine Sea, itinuturing ito bilang “propaganda.”

“I think it’s just China’s propaganda. The report is from Beijing, right?” ani AFP chief of staff Gen. Romeo Brawner Jr. sa mga reporter.

Sa Beijing, sinabi ng China Coast Guard nitong Martes na kinakailangan nilang kumuha ng mga hakbang upang pilitin ang barkong militar na nag-insist na “nakikialam” sa kanilang mga karagatan at nagbalewala sa mga paulit-ulit na pagtanggi at babala.

Inaangkin ng China na mayroon itong “hindi matitinag na soberanya” sa shoal, na tinatawag nito na Huangyan Island, at sa kalapit na karagatan.

Kinumpirma ni Brawner na may barko ng Philippine Navy na nagpapatupad ng maritime patrol malapit sa Panatag Shoal ngunit hindi ito tinataboy tulad ng alegasyon ng China.

“Challenged by the Chinese coast guard, but it continued its mission and it was not driven out. It was doing its mission, [which was] maritime patrol,” aniya.

“Firm tayo sa ating paniwala na ito ay Chinese propaganda,” dagdag niya.

“Hindi namin sila papayagang palayasin tayo. Ito ay aming tungkulin, ito ay aming karapatan na tiyakin na ang aming mga mangingisda ay makakapangisda sa aming [exclusive] economic zone,” sabi ni Brawner.

Ayon sa kanya, nag-aalala ang China sa kanilang “internal audience” kaya’t kinakailangan nilang kumilos ng ganoon.

“Their leadership is… trying to make themselves look good,” sabi ni Brawner.

Noong Setyembre 25, sa utos ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr., tinanggal ng Philippine Coast Guard (PCG) ang 300-metro na harang na inilagay ng China sa pasukan ng shoal upang harangin ang mga mangingisda ng Pilipino.

Ang harang ay natuklasan noong Setyembre 22 ng PCG at ng mga tauhan ng Bureau of Fisheries and Aquatic Resources habang nasa rutinang maritime patrol sa BRP Datu Bankaw sa lugar na inaasam ng Beijing na kontrolin sa loob ng mahigit isang dekada.

Sa Setyembre 29, sinabi ni PCG spokesperson Commodore Jay Tarriela, “In the next coming months, if ever that barrier will once again be in place, the Philippine Coast Guard will do whatever it takes for us to remove the barrier.”

Ang mga mangingisdang Pilipino ay pinagbawalang pumasok sa lagoon ng shoal matapos ang maigting na pagtatambakan noong 2012.

“Urging the Philippines to immediately stop its infringement,” sabi ni China Coast Guard spokesperson Gan Yu, idinagdag na ito rin ay isang malupitang paglabag sa batas pang-internasyonal.

Ang insidente ay nangyari isang araw matapos balaan ng China ang Pilipinas laban sa mas pang “provocations” sa Scarborough Shoal.

Kilala rin bilang Panatag Shoal at Bajo de Masinloc, ang lugar ay isang yamanang pangingisdaan malapit sa lalawigan ng Zambales. Binubuo ng maliit na ring ng mga bahura ang shoal na matatagpuan sa loob ng exclusive economic zone ng bansa, na umaabot hanggang 370 kilometro (200 nautical miles) mula sa baybayin ng Pilipinas.

Metro

Koleksyon ng buwis sa petrolyo, tumaas ng 15 porsyento sa gitna ng mga kilos-protesta

Published

on

Nakapagtala ng malaking pagtalon ang koleksyon ng buwis mula sa petrolyo sa bansa matapos itong tumaas ng 15 porsyento. Ang paglagong ito ay naganap sa kabila ng sunod-sunod na serye ng mga protesta mula sa sektor ng transportasyon na tumututol sa mataas na presyo ng mga produktong langis at sa ilang mga polisiya ng gobyerno.

Ayon sa ulat ng Bureau of Customs at Bureau of Internal Revenue, ang pagtaas ng koleksyon ay bunsod ng mas mahigpit na pagpapatupad ng fuel marking program at ang pagdami ng demand sa paggamit ng enerhiya. Bagama’t may mga banta ng tigil-pasada, hindi nito napigilan ang pagpasok ng pondo sa kaban ng bayan na nagmumula sa excise tax at value-added tax ng mga inaangkat at ibinebentang langis sa bansa.

Para sa pamahalaan, ang karagdagang pondong ito ay mahalaga upang tustusan ang mga proyektong pang-imprastraktura at iba pang serbisyong panlipunan. Gayunpaman, patuloy ang panawagan ng mga transport groups na suspendihin muna ang koleksyon ng excise tax upang mapababa ang presyo ng krudo at gasolina sa mga istasyon na direktang nagpapahirap sa mga drayber at maliliit na negosyante.

Sa gitna ng magkasalungat na sitwasyon ng mataas na kita ng gobyerno at reklamo ng publiko, nananatiling hamon para sa administrasyon kung paano babalansehin ang pangongolekta ng pondo at ang pagbibigay ng subsidiya sa mga apektadong sektor. Inaasahang magpapatuloy ang mga talakayan sa pagitan ng mga ahensya ng gobyerno at mga lider ng transportasyon upang makahanap ng solusyon na hindi makakasama sa ekonomiya ng bansa.

Continue Reading

Metro

Manibela, nagkasa na naman ng malakihang transport strike sa Abril 15!

Published

on

Muling magpapatupad ng malawakang tigil-pasada ang transport group na Manibela simula sa darating na Abril 15 hanggang Abril 17. Layunin ng kilos-protestang ito na ireklamo ang patuloy na pagpapatupad ng Public Transport Modernization Program ng pamahalaan at ang banta ng tuluyang pag-phase out sa mga tradisyunal na jeepney sa bansa.

Ayon sa liderato ng Manibela, mahalagang maiparating sa gobyerno ang kanilang hinaing tungkol sa deadline ng konsolidasyon na magreresulta sa pagkawala ng kabuhayan ng maraming drayber at operator. Naniniwala ang grupo na hindi sapat ang tulong na ibinibigay ng gobyerno para sa modernisasyon kaya nararapat lamang na pakinggan ang kanilang panawagan para sa mas makataong transisyon.

Inaasahang maapektuhan ng nasabing transport strike ang ilang pangunahing ruta sa Metro Manila at iba pang karatig-lalawigan sa loob ng tatlong araw. Dahil dito, pinapayuhan ang mga komyuter na maghanda ng alternatibong paraan ng transportasyon o umalis nang mas maaga para hindi maantala sa kanilang mga destinasyon.

Bilang tugon, tiniyak naman ng mga lokal na pamahalaan at ahensya ng transportasyon na maghahanda sila ng mga “Libreng Sakay” na sasakyan upang matulungan ang mga maaapektuhang pasahero. Patuloy namang nananawagan ang pamahalaan sa mga transport group na magkaroon ng maayos na dayalogo sa halip na itigil ang serbisyo sa publiko.

Continue Reading

Metro

Malampaya, malaking tulong sa pagpapatatag ng seguridad sa enerhiya ng PH!

Published

on

Naniniwala ang mga eksperto at opisyal na ang mga kinikitang royalties mula sa Malampaya gas field ay may malaking potensyal na mapalakas ang seguridad sa enerhiya ng Pilipinas. Ayon sa Department of Energy, ang pondong nagmumula sa proyektong ito ay maaaring gamitin upang pondohan ang mga bagong imprastruktura at teknolohiya na magsisiguro ng sapat na suplay ng kuryente para sa mga susunod na taon. Ang hakbang na ito ay nakikitang solusyon upang mabawasan ang pagdepende ng bansa sa pag-aangkat ng enerhiya mula sa labas.

Binigyang-diin sa ulat na ang wastong paggamit ng Malampaya fund ay magbibigay-daan sa mas maraming exploration projects sa iba’t ibang bahagi ng bansa. Layunin nito na makahanap pa ng mga bagong mapagkukunan ng natural gas at iba pang uri ng enerhiya na mas malinis at mas mura para sa mga mamamayan. Sa pamamagitan ng pagpapaunlad sa sariling yaman ng bansa, mas magiging handa ang Pilipinas sa mga hamon ng tumataas na demand sa kuryente dulot ng lumalagong ekonomiya.

Bukod sa seguridad sa suplay, ang mga royalties ay inaasahan ding makatutulong sa pagpapababa ng presyo ng kuryente sa katagalan. Kapag naging matagumpay ang mga bagong proyekto sa enerhiya, mas magiging matatag ang sistema at hindi na madaling maapektuhan ng pabago-bagong presyo sa pandaigdigang merkado. Patuloy ang panawagan ng mga sektor na bantayang mabuti ang paggamit sa pondong ito upang matiyak na direkta itong makikinabang ang bawat Pilipino at ang kinabukasan ng ating industriya.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2024 | Pulse Ph