Connect with us

Metro

Breaking: CHR, Nagbabala! Gobyerno, Dapat Magbigay ng Subsidy sa Modernong PUVs!

Published

on

Sa unang pagkakataon mula nang ipatupad ng administrasyong Marcos ang isang matinding takdang oras para sa jeepneys na mag-isa-isang magtagpo, ipinahayag ng Commission on Human Rights (CHR) na dapat “maayos na suportahan” ng gobyerno ang programa ng modernisasyon ng pampasaherong sasakyan (PUVMP) at tiyakin na hindi nito lalabagin ang karapatan ng mga drayber, operator, at commuters.

Sa isang pahayag na inilabas noong Biyernes sa kahilingan ng Inquirer, sinabi ng CHR na kinikilala nito ang pangangailangan para sa mas ligtas at environmentally friendly na mga paraan ng transportasyon, ngunit ipinunto na “ang matindiang pagsunod sa mahigpit na takdang oras para sa pag-isa-isa ay maaaring ilagay sa panganib ang karapatan ng PUV operators sa isang saganang kabuhayan.”

“Naniniwala ang Komisyon na ang tunay na progreso ay kasama at walang iwanan. Dahil sa mga ekonomikong at pinansiyal na implikasyon ng PUVMP, ang karamihan sa pasanin ng programa ay maaaring bumagsak sa mga drayber at operator,” sabi nito.

Ipinakiusap ng CHR sa gobyerno na “maayos na suportahan ang programa, bumuo ng epektibong estratehiya sa komunikasyon para sa pangkalahatang publiko, at gawing mas maunawaan ang mga patakaran at regulasyon ng PUVMP.”

Inanunsiyo ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board na hanggang Enero 31 na lamang ang deadline para sa mga jeepney operator at driver na magtagpo sa mga kooperatiba o korporasyon at simulan ang unang malaking hakbang patungo sa pagtupad ng PUVMP. Ito ay isa pang pagpapalawig mula sa naunang deadline, ang pinakabagong deadline ay Disyembre 31.

Nangangailangan ang programa na ang mga tradisyunal, de-selulang PUVs tulad ng jeepneys at UV Expresses ay lumipat sa mga Euro-4 friendly units, na may mataas na halagang P2.4 milyon.

Itinututol ng mga operator at driver ng jeepney ang pagpapatupad na ito, sinasabing ito’y pumapasok sa kanilang karapatan sa kabuhayan at makatarunganang pag-transition dahil marami sa kanila ang hindi kayang magtaglay ng malaking gastos ng modernisasyon. Ito rin ang dahilan kung bakit sila’y nananawagan sa CHR na makialam sa programa.

Bilang tugon, kinumpirma ng komisyon ang kanilang mga agam-agam at hinimok ang gobyerno na ituloy ang kanilang programa “nang hindi nilalabag ang pangunahing karapatang pantao.”

Binanggit nito ang iba’t ibang ulat at pag-aaral na naglalahad na maraming driver ng jeepney ang maaaring mawalan ng trabaho dahil sa mataas na balangkas ng programa.

Metro

Koleksyon ng buwis sa petrolyo, tumaas ng 15 porsyento sa gitna ng mga kilos-protesta

Published

on

Nakapagtala ng malaking pagtalon ang koleksyon ng buwis mula sa petrolyo sa bansa matapos itong tumaas ng 15 porsyento. Ang paglagong ito ay naganap sa kabila ng sunod-sunod na serye ng mga protesta mula sa sektor ng transportasyon na tumututol sa mataas na presyo ng mga produktong langis at sa ilang mga polisiya ng gobyerno.

Ayon sa ulat ng Bureau of Customs at Bureau of Internal Revenue, ang pagtaas ng koleksyon ay bunsod ng mas mahigpit na pagpapatupad ng fuel marking program at ang pagdami ng demand sa paggamit ng enerhiya. Bagama’t may mga banta ng tigil-pasada, hindi nito napigilan ang pagpasok ng pondo sa kaban ng bayan na nagmumula sa excise tax at value-added tax ng mga inaangkat at ibinebentang langis sa bansa.

Para sa pamahalaan, ang karagdagang pondong ito ay mahalaga upang tustusan ang mga proyektong pang-imprastraktura at iba pang serbisyong panlipunan. Gayunpaman, patuloy ang panawagan ng mga transport groups na suspendihin muna ang koleksyon ng excise tax upang mapababa ang presyo ng krudo at gasolina sa mga istasyon na direktang nagpapahirap sa mga drayber at maliliit na negosyante.

Sa gitna ng magkasalungat na sitwasyon ng mataas na kita ng gobyerno at reklamo ng publiko, nananatiling hamon para sa administrasyon kung paano babalansehin ang pangongolekta ng pondo at ang pagbibigay ng subsidiya sa mga apektadong sektor. Inaasahang magpapatuloy ang mga talakayan sa pagitan ng mga ahensya ng gobyerno at mga lider ng transportasyon upang makahanap ng solusyon na hindi makakasama sa ekonomiya ng bansa.

Continue Reading

Metro

Manibela, nagkasa na naman ng malakihang transport strike sa Abril 15!

Published

on

Muling magpapatupad ng malawakang tigil-pasada ang transport group na Manibela simula sa darating na Abril 15 hanggang Abril 17. Layunin ng kilos-protestang ito na ireklamo ang patuloy na pagpapatupad ng Public Transport Modernization Program ng pamahalaan at ang banta ng tuluyang pag-phase out sa mga tradisyunal na jeepney sa bansa.

Ayon sa liderato ng Manibela, mahalagang maiparating sa gobyerno ang kanilang hinaing tungkol sa deadline ng konsolidasyon na magreresulta sa pagkawala ng kabuhayan ng maraming drayber at operator. Naniniwala ang grupo na hindi sapat ang tulong na ibinibigay ng gobyerno para sa modernisasyon kaya nararapat lamang na pakinggan ang kanilang panawagan para sa mas makataong transisyon.

Inaasahang maapektuhan ng nasabing transport strike ang ilang pangunahing ruta sa Metro Manila at iba pang karatig-lalawigan sa loob ng tatlong araw. Dahil dito, pinapayuhan ang mga komyuter na maghanda ng alternatibong paraan ng transportasyon o umalis nang mas maaga para hindi maantala sa kanilang mga destinasyon.

Bilang tugon, tiniyak naman ng mga lokal na pamahalaan at ahensya ng transportasyon na maghahanda sila ng mga “Libreng Sakay” na sasakyan upang matulungan ang mga maaapektuhang pasahero. Patuloy namang nananawagan ang pamahalaan sa mga transport group na magkaroon ng maayos na dayalogo sa halip na itigil ang serbisyo sa publiko.

Continue Reading

Metro

Malampaya, malaking tulong sa pagpapatatag ng seguridad sa enerhiya ng PH!

Published

on

Naniniwala ang mga eksperto at opisyal na ang mga kinikitang royalties mula sa Malampaya gas field ay may malaking potensyal na mapalakas ang seguridad sa enerhiya ng Pilipinas. Ayon sa Department of Energy, ang pondong nagmumula sa proyektong ito ay maaaring gamitin upang pondohan ang mga bagong imprastruktura at teknolohiya na magsisiguro ng sapat na suplay ng kuryente para sa mga susunod na taon. Ang hakbang na ito ay nakikitang solusyon upang mabawasan ang pagdepende ng bansa sa pag-aangkat ng enerhiya mula sa labas.

Binigyang-diin sa ulat na ang wastong paggamit ng Malampaya fund ay magbibigay-daan sa mas maraming exploration projects sa iba’t ibang bahagi ng bansa. Layunin nito na makahanap pa ng mga bagong mapagkukunan ng natural gas at iba pang uri ng enerhiya na mas malinis at mas mura para sa mga mamamayan. Sa pamamagitan ng pagpapaunlad sa sariling yaman ng bansa, mas magiging handa ang Pilipinas sa mga hamon ng tumataas na demand sa kuryente dulot ng lumalagong ekonomiya.

Bukod sa seguridad sa suplay, ang mga royalties ay inaasahan ding makatutulong sa pagpapababa ng presyo ng kuryente sa katagalan. Kapag naging matagumpay ang mga bagong proyekto sa enerhiya, mas magiging matatag ang sistema at hindi na madaling maapektuhan ng pabago-bagong presyo sa pandaigdigang merkado. Patuloy ang panawagan ng mga sektor na bantayang mabuti ang paggamit sa pondong ito upang matiyak na direkta itong makikinabang ang bawat Pilipino at ang kinabukasan ng ating industriya.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2024 | Pulse Ph