Connect with us

Metro

Breaking: CHR, Nagbabala! Gobyerno, Dapat Magbigay ng Subsidy sa Modernong PUVs!

Published

on

Sa unang pagkakataon mula nang ipatupad ng administrasyong Marcos ang isang matinding takdang oras para sa jeepneys na mag-isa-isang magtagpo, ipinahayag ng Commission on Human Rights (CHR) na dapat “maayos na suportahan” ng gobyerno ang programa ng modernisasyon ng pampasaherong sasakyan (PUVMP) at tiyakin na hindi nito lalabagin ang karapatan ng mga drayber, operator, at commuters.

Sa isang pahayag na inilabas noong Biyernes sa kahilingan ng Inquirer, sinabi ng CHR na kinikilala nito ang pangangailangan para sa mas ligtas at environmentally friendly na mga paraan ng transportasyon, ngunit ipinunto na “ang matindiang pagsunod sa mahigpit na takdang oras para sa pag-isa-isa ay maaaring ilagay sa panganib ang karapatan ng PUV operators sa isang saganang kabuhayan.”

“Naniniwala ang Komisyon na ang tunay na progreso ay kasama at walang iwanan. Dahil sa mga ekonomikong at pinansiyal na implikasyon ng PUVMP, ang karamihan sa pasanin ng programa ay maaaring bumagsak sa mga drayber at operator,” sabi nito.

Ipinakiusap ng CHR sa gobyerno na “maayos na suportahan ang programa, bumuo ng epektibong estratehiya sa komunikasyon para sa pangkalahatang publiko, at gawing mas maunawaan ang mga patakaran at regulasyon ng PUVMP.”

Inanunsiyo ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board na hanggang Enero 31 na lamang ang deadline para sa mga jeepney operator at driver na magtagpo sa mga kooperatiba o korporasyon at simulan ang unang malaking hakbang patungo sa pagtupad ng PUVMP. Ito ay isa pang pagpapalawig mula sa naunang deadline, ang pinakabagong deadline ay Disyembre 31.

Nangangailangan ang programa na ang mga tradisyunal, de-selulang PUVs tulad ng jeepneys at UV Expresses ay lumipat sa mga Euro-4 friendly units, na may mataas na halagang P2.4 milyon.

Itinututol ng mga operator at driver ng jeepney ang pagpapatupad na ito, sinasabing ito’y pumapasok sa kanilang karapatan sa kabuhayan at makatarunganang pag-transition dahil marami sa kanila ang hindi kayang magtaglay ng malaking gastos ng modernisasyon. Ito rin ang dahilan kung bakit sila’y nananawagan sa CHR na makialam sa programa.

Bilang tugon, kinumpirma ng komisyon ang kanilang mga agam-agam at hinimok ang gobyerno na ituloy ang kanilang programa “nang hindi nilalabag ang pangunahing karapatang pantao.”

Binanggit nito ang iba’t ibang ulat at pag-aaral na naglalahad na maraming driver ng jeepney ang maaaring mawalan ng trabaho dahil sa mataas na balangkas ng programa.

Metro

Dizon: DPWH, Nakadiskubre ng 421 ‘Ghost Projects’ sa Flood Control Program!

Published

on

Lumabas sa imbestigasyon ng Department of Public Works and Highways (DPWH) na 421 sa mahigit 8,000 flood control projects sa bansa ang “ghost” o hindi talaga umiiral, ayon kay Secretary Vince Dizon.

Sa press briefing ng Independent Commission for Infrastructure (ICI), sinabi ni Dizon na ang Philippine National Police (PNP), Armed Forces of the Philippines (AFP) at Department of Economy, Planning and Development (DEPDev) ang nagsagawa ng aktwal na inspeksyon sa mga proyekto—kahit wala pang pormal na kasunduan sa DPWH.

“Malaking bagay na independent groups ang nag-validate. Mas credible ang proseso,” ani Dizon. Dagdag niya, patuloy pa ang nationwide validation upang matiyak na totoo at natapos ang mga proyekto sa ilalim ng flood control program.

Samantala, sinabi ni dating Sen. Panfilo Lacson na ang mga “classified” documents ng DPWH ay nagpapakita ng malawak at sistematikong korapsyon sa mga proyekto ng imprastruktura. “Mas tama sigurong tanungin kung sino ang hindi sangkot, kaysa kung sino ang guilty,” aniya.

Dahil dito, nanawagan si Batangas Rep. Leandro Leviste na ibaba ng 25% ang presyo ng DPWH projects para maiwasan ang mga kickback at makatipid ng hanggang ₱400 bilyon sa kaban ng bayan.

Kasabay nito, ipinasabing iimbitahan ng Senate Blue Ribbon Committee sina dating Speaker Martin Romualdez at dating kongresista Zaldy Co sa susunod na pagdinig hinggil sa umano’y kickback sa flood control projects.

Continue Reading

Metro

Makati City, Pinarangalang 100% Rating Ng DOH Na Malinis At Ligtas Na Suplay Ng Tubig

Published

on

Pinarangalan ng Department of Health–Metro Manila Center for Health Development (DOH-MMCHD) ang Lungsod ng Makati sa ilalim ng Environmental and Occupational Health Cluster (EOHC) matapos makamit ang 100% na kalidad sa regular na pagsusuri ng tubig para sa buwan ng Agosto. Ipinapakita nito ang patuloy na pagsisikap ng lungsod na mapanatiling ligtas at malinis ang suplay ng tubig para sa mga residente.

Ang pagkilalang ito ay bunga ng pagtutulungan ng Environmental Health and Sanitation Division ng Makati Health Department, na mahigpit na nagbabantay upang masigurong pumapasa sa pambansang pamantayan ang kalidad ng tubig. Muling ipinakita ng Makati ang mataas na antas ng malasakit nito sa kalusugan at kaligtasan ng publiko.

Ayon sa pamahalaang lungsod, bahagi ng kanilang mas malawak na programa sa pampublikong kalusugan ang pagbibigay ng ligtas at malinis na tubig para sa lahat. Nangako rin silang ipagpapatuloy ang mga hakbang sa masusing pagmamanman, pagpapatupad ng mga napapanatiling programa, at pagpapaigting ng mga inisyatiba para sa kalinisan at kapaligiran.

Continue Reading

Metro

DOTR, Nagpakawala Ng Bagong Tunnel Boring Machine Para Sa Metro Manila SubwayProyekto Ng Subway

Published

on

Nagsimula na ang ikatlong tunnel boring machine (TBM) ng Department of Transportation (DOTr) sa paghuhukay para sa Metro Manila Subway Project (MMSP) sa Camp Aguinaldo, Quezon City. Ayon kay Acting Transportation Secretary Giovanni Lopez, ito ay bahagi ng utos ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr. na pabilisin ang mga proyektong pangmasang transportasyon upang mapagaan ang biyahe ng mga commuter.

Sa ngayon, nakakabutas ang TBM ng siyam na metro kada araw at inaasahang aabot sa Anonas Station sa loob ng anim na buwan, habang isang karagdagang TBM ang ilulunsad sa susunod na dalawang buwan. Sinabi ni Lopez na mas maraming makina ang nangangahulugang mas mabilis na matatapos ang proyekto, at tiniyak niyang tuloy-tuloy ang trabaho ng DOTr sa MMSP.

Kasama ang bagong TBM sa Contract Package 103 ng proyekto, kung saan dalawang makina na ang nakapag-ukit ng 1,000 metro mula Camp Aguinaldo hanggang Ortigas Station. Mayroon nang walong TBM sa kabuuan ng linya ng subway, na inaasahang matatapos sa 2032 at magdudugtong mula Valenzuela City hanggang Bicutan, Taguig, may karugtong patungong NAIA Terminal 3. Kapag natapos, mababawasan sa 45 minuto ang biyahe mula Valenzuela hanggang Pasay mula sa dating halos isang oras at kalahati.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2024 | Pulse Ph