Connect with us

Metro

4 Transport Groups Sumugod sa Korte Suprema, Buong Pwersang Sumusuporta sa PUV Modernization!

Published

on

Sa Lunes, nag-file ang Pasang Masda at tatlong iba pang grupong transportasyon ng isang motion sa Korte Suprema na kumokontra sa petisyon na itigil ang implementasyon ng programa ng pamahalaan para sa modernisasyon ng mga pampasaherong sasakyan (PUVMP).

Ayon kay Robert Martin, ang pangulo ng Pasang Masda, kumokontra sila sa Temporary Restraining Order (TRO) na inihain ng Pagkakaisa ng mga Samahan ng Tsuper at Operator Nationwide (Piston) at iba pang mga grupo ng transportasyon at karapatan ng mga pasahero dahil “gusto nilang panatilihin ang mga lumang tradisyunal na jeepneys.”

“Sa aming bahagi, nais naming baguhin ito dahil naiiwan na tayo sa Asia sa sektor ng transportasyon,” aniya.

Kabilang sa mga co-petitioner ng Pasang Masda ang Liga ng Transportasyon at Operators sa Pilipinas (LTOP), ang Alliance of Transport Operators and Drivers Association of the Philippines o Altodap, at ang Alliance of Concerned Transport Operators o Acto.

Sinabi ni LTOP president Orlando Marquez na umaasa sila na tutugon ang Korte Suprema sa kanilang hiling na makialam sa proceedings, dahil sa kanilang pangangatwiran, suportado nila ang 80 porsyento ng libu-libong driver at operator ng jeepney sa buong bansa.

Ang PUVMP ay isang proyektong inilunsad noong 2017, sa administrasyon ni dating Pangulong Rodrigo Duterte, na layuning palitan ang mga lumang jeepney ng mga modernong unit, at itaguyod ang pag-organisa ng mga driver at operator sa mga kooperatiba o korporasyon.

Gayunpaman, kinaharap ng programa ang malakas na oposisyon mula sa ilang grupo ng transportasyon, na nagsasabing ito ay “di makatarungan, di praktikal, at pilit.” Itinuturing nilang masyadong mahal ang mga bagong unit, hindi sapat ang tulong pinansiyal mula sa gobyerno, at magdudulot ito ng pagkawala ng kabuhayan para sa libu-libong driver ng jeepney.

Ngunit iginiit ni Marquez na kahit sa kabila ng sinasabi ng mga kalabang grupo ng transportasyon, ang mga tradisyunal na jeepney ay hindi agad-agad na aalisin sapagkat nasa unang yugto pa lang ang PUVMP, na ang layunin ay ang pagsasanib ng mga driver at operator.

“Kapag nagsanib na sila, saka natin makikita kung ilan [na unit ng jeepney] ang dapat gumarahe sa tiyak na ruta para hindi ito mababalanseng. Ang bilang ng jeepney ay dapat na angkop sa bilang ng mga pasahero sa nasabing lugar; iyan ang layunin ng ruta rationalization,” pahayag ni Marquez.

Metro

Koleksyon ng buwis sa petrolyo, tumaas ng 15 porsyento sa gitna ng mga kilos-protesta

Published

on

Nakapagtala ng malaking pagtalon ang koleksyon ng buwis mula sa petrolyo sa bansa matapos itong tumaas ng 15 porsyento. Ang paglagong ito ay naganap sa kabila ng sunod-sunod na serye ng mga protesta mula sa sektor ng transportasyon na tumututol sa mataas na presyo ng mga produktong langis at sa ilang mga polisiya ng gobyerno.

Ayon sa ulat ng Bureau of Customs at Bureau of Internal Revenue, ang pagtaas ng koleksyon ay bunsod ng mas mahigpit na pagpapatupad ng fuel marking program at ang pagdami ng demand sa paggamit ng enerhiya. Bagama’t may mga banta ng tigil-pasada, hindi nito napigilan ang pagpasok ng pondo sa kaban ng bayan na nagmumula sa excise tax at value-added tax ng mga inaangkat at ibinebentang langis sa bansa.

Para sa pamahalaan, ang karagdagang pondong ito ay mahalaga upang tustusan ang mga proyektong pang-imprastraktura at iba pang serbisyong panlipunan. Gayunpaman, patuloy ang panawagan ng mga transport groups na suspendihin muna ang koleksyon ng excise tax upang mapababa ang presyo ng krudo at gasolina sa mga istasyon na direktang nagpapahirap sa mga drayber at maliliit na negosyante.

Sa gitna ng magkasalungat na sitwasyon ng mataas na kita ng gobyerno at reklamo ng publiko, nananatiling hamon para sa administrasyon kung paano babalansehin ang pangongolekta ng pondo at ang pagbibigay ng subsidiya sa mga apektadong sektor. Inaasahang magpapatuloy ang mga talakayan sa pagitan ng mga ahensya ng gobyerno at mga lider ng transportasyon upang makahanap ng solusyon na hindi makakasama sa ekonomiya ng bansa.

Continue Reading

Metro

Manibela, nagkasa na naman ng malakihang transport strike sa Abril 15!

Published

on

Muling magpapatupad ng malawakang tigil-pasada ang transport group na Manibela simula sa darating na Abril 15 hanggang Abril 17. Layunin ng kilos-protestang ito na ireklamo ang patuloy na pagpapatupad ng Public Transport Modernization Program ng pamahalaan at ang banta ng tuluyang pag-phase out sa mga tradisyunal na jeepney sa bansa.

Ayon sa liderato ng Manibela, mahalagang maiparating sa gobyerno ang kanilang hinaing tungkol sa deadline ng konsolidasyon na magreresulta sa pagkawala ng kabuhayan ng maraming drayber at operator. Naniniwala ang grupo na hindi sapat ang tulong na ibinibigay ng gobyerno para sa modernisasyon kaya nararapat lamang na pakinggan ang kanilang panawagan para sa mas makataong transisyon.

Inaasahang maapektuhan ng nasabing transport strike ang ilang pangunahing ruta sa Metro Manila at iba pang karatig-lalawigan sa loob ng tatlong araw. Dahil dito, pinapayuhan ang mga komyuter na maghanda ng alternatibong paraan ng transportasyon o umalis nang mas maaga para hindi maantala sa kanilang mga destinasyon.

Bilang tugon, tiniyak naman ng mga lokal na pamahalaan at ahensya ng transportasyon na maghahanda sila ng mga “Libreng Sakay” na sasakyan upang matulungan ang mga maaapektuhang pasahero. Patuloy namang nananawagan ang pamahalaan sa mga transport group na magkaroon ng maayos na dayalogo sa halip na itigil ang serbisyo sa publiko.

Continue Reading

Metro

Malampaya, malaking tulong sa pagpapatatag ng seguridad sa enerhiya ng PH!

Published

on

Naniniwala ang mga eksperto at opisyal na ang mga kinikitang royalties mula sa Malampaya gas field ay may malaking potensyal na mapalakas ang seguridad sa enerhiya ng Pilipinas. Ayon sa Department of Energy, ang pondong nagmumula sa proyektong ito ay maaaring gamitin upang pondohan ang mga bagong imprastruktura at teknolohiya na magsisiguro ng sapat na suplay ng kuryente para sa mga susunod na taon. Ang hakbang na ito ay nakikitang solusyon upang mabawasan ang pagdepende ng bansa sa pag-aangkat ng enerhiya mula sa labas.

Binigyang-diin sa ulat na ang wastong paggamit ng Malampaya fund ay magbibigay-daan sa mas maraming exploration projects sa iba’t ibang bahagi ng bansa. Layunin nito na makahanap pa ng mga bagong mapagkukunan ng natural gas at iba pang uri ng enerhiya na mas malinis at mas mura para sa mga mamamayan. Sa pamamagitan ng pagpapaunlad sa sariling yaman ng bansa, mas magiging handa ang Pilipinas sa mga hamon ng tumataas na demand sa kuryente dulot ng lumalagong ekonomiya.

Bukod sa seguridad sa suplay, ang mga royalties ay inaasahan ding makatutulong sa pagpapababa ng presyo ng kuryente sa katagalan. Kapag naging matagumpay ang mga bagong proyekto sa enerhiya, mas magiging matatag ang sistema at hindi na madaling maapektuhan ng pabago-bagong presyo sa pandaigdigang merkado. Patuloy ang panawagan ng mga sektor na bantayang mabuti ang paggamit sa pondong ito upang matiyak na direkta itong makikinabang ang bawat Pilipino at ang kinabukasan ng ating industriya.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2024 | Pulse Ph