Connect with us

Metro

4 Transport Groups Sumugod sa Korte Suprema, Buong Pwersang Sumusuporta sa PUV Modernization!

Published

on

Sa Lunes, nag-file ang Pasang Masda at tatlong iba pang grupong transportasyon ng isang motion sa Korte Suprema na kumokontra sa petisyon na itigil ang implementasyon ng programa ng pamahalaan para sa modernisasyon ng mga pampasaherong sasakyan (PUVMP).

Ayon kay Robert Martin, ang pangulo ng Pasang Masda, kumokontra sila sa Temporary Restraining Order (TRO) na inihain ng Pagkakaisa ng mga Samahan ng Tsuper at Operator Nationwide (Piston) at iba pang mga grupo ng transportasyon at karapatan ng mga pasahero dahil “gusto nilang panatilihin ang mga lumang tradisyunal na jeepneys.”

“Sa aming bahagi, nais naming baguhin ito dahil naiiwan na tayo sa Asia sa sektor ng transportasyon,” aniya.

Kabilang sa mga co-petitioner ng Pasang Masda ang Liga ng Transportasyon at Operators sa Pilipinas (LTOP), ang Alliance of Transport Operators and Drivers Association of the Philippines o Altodap, at ang Alliance of Concerned Transport Operators o Acto.

Sinabi ni LTOP president Orlando Marquez na umaasa sila na tutugon ang Korte Suprema sa kanilang hiling na makialam sa proceedings, dahil sa kanilang pangangatwiran, suportado nila ang 80 porsyento ng libu-libong driver at operator ng jeepney sa buong bansa.

Ang PUVMP ay isang proyektong inilunsad noong 2017, sa administrasyon ni dating Pangulong Rodrigo Duterte, na layuning palitan ang mga lumang jeepney ng mga modernong unit, at itaguyod ang pag-organisa ng mga driver at operator sa mga kooperatiba o korporasyon.

Gayunpaman, kinaharap ng programa ang malakas na oposisyon mula sa ilang grupo ng transportasyon, na nagsasabing ito ay “di makatarungan, di praktikal, at pilit.” Itinuturing nilang masyadong mahal ang mga bagong unit, hindi sapat ang tulong pinansiyal mula sa gobyerno, at magdudulot ito ng pagkawala ng kabuhayan para sa libu-libong driver ng jeepney.

Ngunit iginiit ni Marquez na kahit sa kabila ng sinasabi ng mga kalabang grupo ng transportasyon, ang mga tradisyunal na jeepney ay hindi agad-agad na aalisin sapagkat nasa unang yugto pa lang ang PUVMP, na ang layunin ay ang pagsasanib ng mga driver at operator.

“Kapag nagsanib na sila, saka natin makikita kung ilan [na unit ng jeepney] ang dapat gumarahe sa tiyak na ruta para hindi ito mababalanseng. Ang bilang ng jeepney ay dapat na angkop sa bilang ng mga pasahero sa nasabing lugar; iyan ang layunin ng ruta rationalization,” pahayag ni Marquez.

Metro

Dizon: DPWH, Nakadiskubre ng 421 ‘Ghost Projects’ sa Flood Control Program!

Published

on

Lumabas sa imbestigasyon ng Department of Public Works and Highways (DPWH) na 421 sa mahigit 8,000 flood control projects sa bansa ang “ghost” o hindi talaga umiiral, ayon kay Secretary Vince Dizon.

Sa press briefing ng Independent Commission for Infrastructure (ICI), sinabi ni Dizon na ang Philippine National Police (PNP), Armed Forces of the Philippines (AFP) at Department of Economy, Planning and Development (DEPDev) ang nagsagawa ng aktwal na inspeksyon sa mga proyekto—kahit wala pang pormal na kasunduan sa DPWH.

“Malaking bagay na independent groups ang nag-validate. Mas credible ang proseso,” ani Dizon. Dagdag niya, patuloy pa ang nationwide validation upang matiyak na totoo at natapos ang mga proyekto sa ilalim ng flood control program.

Samantala, sinabi ni dating Sen. Panfilo Lacson na ang mga “classified” documents ng DPWH ay nagpapakita ng malawak at sistematikong korapsyon sa mga proyekto ng imprastruktura. “Mas tama sigurong tanungin kung sino ang hindi sangkot, kaysa kung sino ang guilty,” aniya.

Dahil dito, nanawagan si Batangas Rep. Leandro Leviste na ibaba ng 25% ang presyo ng DPWH projects para maiwasan ang mga kickback at makatipid ng hanggang ₱400 bilyon sa kaban ng bayan.

Kasabay nito, ipinasabing iimbitahan ng Senate Blue Ribbon Committee sina dating Speaker Martin Romualdez at dating kongresista Zaldy Co sa susunod na pagdinig hinggil sa umano’y kickback sa flood control projects.

Continue Reading

Metro

Makati City, Pinarangalang 100% Rating Ng DOH Na Malinis At Ligtas Na Suplay Ng Tubig

Published

on

Pinarangalan ng Department of Health–Metro Manila Center for Health Development (DOH-MMCHD) ang Lungsod ng Makati sa ilalim ng Environmental and Occupational Health Cluster (EOHC) matapos makamit ang 100% na kalidad sa regular na pagsusuri ng tubig para sa buwan ng Agosto. Ipinapakita nito ang patuloy na pagsisikap ng lungsod na mapanatiling ligtas at malinis ang suplay ng tubig para sa mga residente.

Ang pagkilalang ito ay bunga ng pagtutulungan ng Environmental Health and Sanitation Division ng Makati Health Department, na mahigpit na nagbabantay upang masigurong pumapasa sa pambansang pamantayan ang kalidad ng tubig. Muling ipinakita ng Makati ang mataas na antas ng malasakit nito sa kalusugan at kaligtasan ng publiko.

Ayon sa pamahalaang lungsod, bahagi ng kanilang mas malawak na programa sa pampublikong kalusugan ang pagbibigay ng ligtas at malinis na tubig para sa lahat. Nangako rin silang ipagpapatuloy ang mga hakbang sa masusing pagmamanman, pagpapatupad ng mga napapanatiling programa, at pagpapaigting ng mga inisyatiba para sa kalinisan at kapaligiran.

Continue Reading

Metro

DOTR, Nagpakawala Ng Bagong Tunnel Boring Machine Para Sa Metro Manila SubwayProyekto Ng Subway

Published

on

Nagsimula na ang ikatlong tunnel boring machine (TBM) ng Department of Transportation (DOTr) sa paghuhukay para sa Metro Manila Subway Project (MMSP) sa Camp Aguinaldo, Quezon City. Ayon kay Acting Transportation Secretary Giovanni Lopez, ito ay bahagi ng utos ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr. na pabilisin ang mga proyektong pangmasang transportasyon upang mapagaan ang biyahe ng mga commuter.

Sa ngayon, nakakabutas ang TBM ng siyam na metro kada araw at inaasahang aabot sa Anonas Station sa loob ng anim na buwan, habang isang karagdagang TBM ang ilulunsad sa susunod na dalawang buwan. Sinabi ni Lopez na mas maraming makina ang nangangahulugang mas mabilis na matatapos ang proyekto, at tiniyak niyang tuloy-tuloy ang trabaho ng DOTr sa MMSP.

Kasama ang bagong TBM sa Contract Package 103 ng proyekto, kung saan dalawang makina na ang nakapag-ukit ng 1,000 metro mula Camp Aguinaldo hanggang Ortigas Station. Mayroon nang walong TBM sa kabuuan ng linya ng subway, na inaasahang matatapos sa 2032 at magdudugtong mula Valenzuela City hanggang Bicutan, Taguig, may karugtong patungong NAIA Terminal 3. Kapag natapos, mababawasan sa 45 minuto ang biyahe mula Valenzuela hanggang Pasay mula sa dating halos isang oras at kalahati.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2024 | Pulse Ph