Connect with us

Metro

NEDA: Ihinto ang Fundings Galing China.

Published

on

Ang Infrawatch PH, isang grupo ng pampublikong patakaran, ay nanawagan sa National Economic Development Authority (Neda) na kanselahin ang pondo mula sa China para sa malalaking proyektong imprastruktura alinsunod sa patuloy na hidwaang teritoryal.

Si Terry Ridon, ang tagapag-organisa ng Infrawatch PH, sa isang pahayag nitong Miyerkules, ay nagsabi na kailangang suriin ng pamahalaan ang lahat ng proyektong tinutulungan ng China bago magpatuloy. Binigyang diin niya ang pangangailangan para sa bansa na magkaruon ng iba’t ibang mapagkukunan ng pondo para sa mga proyektong imprastruktura.

“Ang ating mga ambisyon sa imprastruktura ay hindi dapat nakaasa sa kagustuhan ng iisang banyagang kapangyarihan. Maraming internasyonal na pagpipilian ang available na nirerespeto ang ating soberanya at nag-aalok ng mas mabubuting kondisyon,” paliwanag niya.

Sa pagbalik-tanaw, nagpapaalala na ang China Eximbank ay humihingi ng 3 porsyentong interes sa mga pautang, na mas mataas kaysa sa 0.1 porsyentong rate na kinakaltas ng Japan.

Kabilang sa mga proyektong pinansiyahan ng utang mula sa China ang Davao City Expressway Project, Samal Island Davao City Connector Project, Ambal-Simuay River at Rio Grande de Mindanao River Flood Control Projects, at ang Metro Manila Flood Management Project Phase 1.

“Ang kanselasyon ng mga proyektong ito ay isang tiyak na paraan upang ipakita natin ang ating pambansang interes at soberanya. Ito ay nagpapadala ng malakas na senyales sa Beijing na seryoso tayo sa pagtatanggol ng ating soberanya,” aniya.

Binalaan din ni Ridon laban sa pulitikal na impluwensiya ng pagtanggap ng pondo mula sa China.

“Ang mga pag-aariing pinansiyal na ito ay maaaring magdulot ng impluwensiyang pampulitika, na maaaring magkompromiso sa ating pambansang interes alinsunod sa dayuhang agenda,” paliwanag niya.

Mayroong patuloy na hidwaang teritoryal ang Pilipinas at China sa West Philippine Sea, na matatagpuan sa exclusive economic zones ng bansa. Ang pag-presensya ng mga barko ng China ay nagpapataas ng tensiyon sa pagitan ng dalawang bansa.

Inilabas ng Infrawatch PH ang kanilang pahayag matapos na ang Department of Transportation (DOTr) ay mag-anunsyo na ang bansa ay nagwi-withdraw ng negosasyon sa utang sa China para sa tatlong pangunahing proyektong riles: ang P142-bilyong South Long Haul project sa Bicol, P50-bilyong Subic-Clark Railway project (SCRP), at ang P36-bilyong unang yugto ng Mindanao Railway Project (MRP).

Metro

Dizon: DPWH, Nakadiskubre ng 421 ‘Ghost Projects’ sa Flood Control Program!

Published

on

Lumabas sa imbestigasyon ng Department of Public Works and Highways (DPWH) na 421 sa mahigit 8,000 flood control projects sa bansa ang “ghost” o hindi talaga umiiral, ayon kay Secretary Vince Dizon.

Sa press briefing ng Independent Commission for Infrastructure (ICI), sinabi ni Dizon na ang Philippine National Police (PNP), Armed Forces of the Philippines (AFP) at Department of Economy, Planning and Development (DEPDev) ang nagsagawa ng aktwal na inspeksyon sa mga proyekto—kahit wala pang pormal na kasunduan sa DPWH.

“Malaking bagay na independent groups ang nag-validate. Mas credible ang proseso,” ani Dizon. Dagdag niya, patuloy pa ang nationwide validation upang matiyak na totoo at natapos ang mga proyekto sa ilalim ng flood control program.

Samantala, sinabi ni dating Sen. Panfilo Lacson na ang mga “classified” documents ng DPWH ay nagpapakita ng malawak at sistematikong korapsyon sa mga proyekto ng imprastruktura. “Mas tama sigurong tanungin kung sino ang hindi sangkot, kaysa kung sino ang guilty,” aniya.

Dahil dito, nanawagan si Batangas Rep. Leandro Leviste na ibaba ng 25% ang presyo ng DPWH projects para maiwasan ang mga kickback at makatipid ng hanggang ₱400 bilyon sa kaban ng bayan.

Kasabay nito, ipinasabing iimbitahan ng Senate Blue Ribbon Committee sina dating Speaker Martin Romualdez at dating kongresista Zaldy Co sa susunod na pagdinig hinggil sa umano’y kickback sa flood control projects.

Continue Reading

Metro

Makati City, Pinarangalang 100% Rating Ng DOH Na Malinis At Ligtas Na Suplay Ng Tubig

Published

on

Pinarangalan ng Department of Health–Metro Manila Center for Health Development (DOH-MMCHD) ang Lungsod ng Makati sa ilalim ng Environmental and Occupational Health Cluster (EOHC) matapos makamit ang 100% na kalidad sa regular na pagsusuri ng tubig para sa buwan ng Agosto. Ipinapakita nito ang patuloy na pagsisikap ng lungsod na mapanatiling ligtas at malinis ang suplay ng tubig para sa mga residente.

Ang pagkilalang ito ay bunga ng pagtutulungan ng Environmental Health and Sanitation Division ng Makati Health Department, na mahigpit na nagbabantay upang masigurong pumapasa sa pambansang pamantayan ang kalidad ng tubig. Muling ipinakita ng Makati ang mataas na antas ng malasakit nito sa kalusugan at kaligtasan ng publiko.

Ayon sa pamahalaang lungsod, bahagi ng kanilang mas malawak na programa sa pampublikong kalusugan ang pagbibigay ng ligtas at malinis na tubig para sa lahat. Nangako rin silang ipagpapatuloy ang mga hakbang sa masusing pagmamanman, pagpapatupad ng mga napapanatiling programa, at pagpapaigting ng mga inisyatiba para sa kalinisan at kapaligiran.

Continue Reading

Metro

DOTR, Nagpakawala Ng Bagong Tunnel Boring Machine Para Sa Metro Manila SubwayProyekto Ng Subway

Published

on

Nagsimula na ang ikatlong tunnel boring machine (TBM) ng Department of Transportation (DOTr) sa paghuhukay para sa Metro Manila Subway Project (MMSP) sa Camp Aguinaldo, Quezon City. Ayon kay Acting Transportation Secretary Giovanni Lopez, ito ay bahagi ng utos ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr. na pabilisin ang mga proyektong pangmasang transportasyon upang mapagaan ang biyahe ng mga commuter.

Sa ngayon, nakakabutas ang TBM ng siyam na metro kada araw at inaasahang aabot sa Anonas Station sa loob ng anim na buwan, habang isang karagdagang TBM ang ilulunsad sa susunod na dalawang buwan. Sinabi ni Lopez na mas maraming makina ang nangangahulugang mas mabilis na matatapos ang proyekto, at tiniyak niyang tuloy-tuloy ang trabaho ng DOTr sa MMSP.

Kasama ang bagong TBM sa Contract Package 103 ng proyekto, kung saan dalawang makina na ang nakapag-ukit ng 1,000 metro mula Camp Aguinaldo hanggang Ortigas Station. Mayroon nang walong TBM sa kabuuan ng linya ng subway, na inaasahang matatapos sa 2032 at magdudugtong mula Valenzuela City hanggang Bicutan, Taguig, may karugtong patungong NAIA Terminal 3. Kapag natapos, mababawasan sa 45 minuto ang biyahe mula Valenzuela hanggang Pasay mula sa dating halos isang oras at kalahati.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2024 | Pulse Ph