Posibleng matanggal na ang Pilipinas mula sa gray list ng Financial Action Task Force (FATF) sa 2025, ayon sa Department of Justice (DOJ), dahil sa mga repormang ipinapatupad ng bansa laban sa money laundering.

“Napakataas ng kumpiyansa namin na sa pagtalakay sa gray list ngayong Oktubre, malaki ang tsansa na makaalis na ang Pilipinas dahil sa mga nagawa natin, lalo na sa proteksyon ng intellectual property rights,” ani DOJ Undersecretary Jesse Hermogenes Andres sa isang press conference.

Simula 2021, kasama ang Pilipinas sa gray list ng FATF dahil sa mga pagkukulang sa anti-money laundering at pagpopondo sa terorismo. Mula sa 18 na kinakailangang resulta para makaalis sa listahan, 15 na ang natupad ng bansa. Ang tatlong natitirang item ay inaasahang tatapusin ngayong Oktubre.

Samantala, ayon kay BSP Governor Eli Remolona Jr., malamang na sa Enero 2025 pa tuluyang matanggal ang Pilipinas sa gray list.

Ibinenta ng Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) ang bahagi ng ginto nito noong unang kalahati ng 2024 bilang bahagi ng kanilang “aktibong pamamahala” ng reserba ng bansa.

Ayon sa BSP, sinamantala nila ang mas mataas na presyo ng ginto upang kumita nang higit pa nang hindi isinasakripisyo ang pangunahing layunin ng reserbang ginto—ang seguridad at proteksyon.

Ang pahayag na ito ay kasunod ng ulat ng BestBrokers, na nagsabing ang Pilipinas ang nagbenta ng pinakamalaking volume ng ginto sa mga bansa na nag-ulat sa World Gold Council (WGC) ngayong taon.

Sa unang anim na buwan ng 2024, ibinenta ng BSP ang 24.95 tonelada ng ginto, bumaba ng 15.69% ang reserbang ginto ng bansa sa 134.06 tonelada.

Handa na ang Ramon Ang-led New Naia (Ninoy Aquino International Airport) Infrastructure Corp. (NNIC) na kunin ang operasyon at maintenance ng pangunahing paliparan ng bansa sa susunod na buwan. Kasama sa kanilang mga plano ang reassignment ng terminal ng mga airline at pagtatayo ng off-ramp na magkokonekta sa Naia Expressway (Naiax) para mapabuti ang karanasan ng mga pasahero.

Ayon kay San Miguel Corp. chief executive Ramon Ang, bago mag-Nobyembre 1, plano nilang ipatupad ang bagong terminal assignments para sa lokal at internasyonal na mga airline, mahigit isang buwan matapos ang takeover na nakatakda sa Setyembre 14.

Layunin nitong mapabuti ang paggamit ng runway, na magpapahintulot sa paliparan na makapag-accommodate ng mas maraming flights. Ayon sa kasunduan, target ng consortium na dagdagan ang aircraft movements kada oras mula 41 flights patungong 48 flights.

Wala pang eksaktong terminal assignments na itinakda, ngunit pagkatapos ng unang pagpapatupad, susuriin pa nila kung kailangan pang gumawa ng karagdagang pagbabago.

Sa kasalukuyan, ang Naia terminal 1 ay eksklusibo para sa international flights, terminal 2 at 4 para sa domestic operations, at ang terminal 3 ay para sa parehong lokal at internasyonal na flights.