Connect with us

Metro

Paalam sa Tradisyunal na Jeepneys! Chinese Imports na nga ba ang Papalit?!

Published

on

Inaprubahan ang pagpapalawig ng deadline para sa pagsasanib ng mga pampasaherong sasakyan (PUV) at ipinakita ng gobyerno na hindi ito ang magdedesisyon sa brand ng mga modernong sasakyan para sa programang modernisasyon: “Ang mga kooperatiba ang masusunod at hindi ang pamahalaan.”

Ngunit kahit na sinabi ng pamahalaan na ang mga kooperatiba ang magdedesisyon kung aling brand ang kukunin – lokal gawa, galing sa Hapon, o China, o kahit anong ibang bansa – hindi pa rin sapat ang kanilang mga salita para mawala ang takot sa programang modernisasyon, na aniya ng pamahalaan, ay tugon sa mga problema sa transportasyon sa Pilipinas.

Tinukoy ng Sarao Motors Inc., lokal na tagagawa, na kayang gumawa ng mga modernong sasakyan na sumusunod sa Philippine National Standard, ang problema, gayunpaman, ay ang kawalan ng katiyakan sa merkado: “Kung mayroong demand para dito, tiyak na magiging paraan ng lokal na mga tagagawa tulad namin.”

Ngunit sa kawalan ng diretsong pabor ng pamahalaan sa lokal na gawaing modernong sasakyan, sinabi ni Leonard John Sarao, arkitekto at operations supervisor ng Sarao Motors Inc., na mahirap mapawi ang takot ng mga tao, lalo na sa panganganib na maiwan.

Binigyang diin niya na “kung itinutulak ng pamahalaan na kumuha ng modernong jeepney mula sa isang lokal na tagagawa, at ang tagagawa ay akreditado, tingin ko, sapat na upang mapawi ang takot.”

Ayon sa paliwanag ng DOTr, may tatlong klase ng PUVs sa programang modernisasyon ng gobyerno: Class 1, Class 2, at Class 3.

Ang mga Class 1 PUVs, aniya, ay 9 hanggang 12-seater na angkop para sa “makipot” na mga kalsada sa barangay, munisipyo, o probinsya, habang ang Class 2 at 3 ay 23-seater PUVs na itinuturing na kapalit sa mga PUJ.

Sinabi ng DOTr na ang Class 2 ay may regular na upuan ng PUJ, ngunit may taas ng bubong na magpapahintulot sa mga Pilipino na tumayo sa gitna. Ang Class 3 naman ay isang “front-facing variant,” na angkop na kapalit para sa lahat ng UV Express vehicles o van na nagseserbisyo bilang PUVs.

Metro

Dizon: DPWH, Nakadiskubre ng 421 ‘Ghost Projects’ sa Flood Control Program!

Published

on

Lumabas sa imbestigasyon ng Department of Public Works and Highways (DPWH) na 421 sa mahigit 8,000 flood control projects sa bansa ang “ghost” o hindi talaga umiiral, ayon kay Secretary Vince Dizon.

Sa press briefing ng Independent Commission for Infrastructure (ICI), sinabi ni Dizon na ang Philippine National Police (PNP), Armed Forces of the Philippines (AFP) at Department of Economy, Planning and Development (DEPDev) ang nagsagawa ng aktwal na inspeksyon sa mga proyekto—kahit wala pang pormal na kasunduan sa DPWH.

“Malaking bagay na independent groups ang nag-validate. Mas credible ang proseso,” ani Dizon. Dagdag niya, patuloy pa ang nationwide validation upang matiyak na totoo at natapos ang mga proyekto sa ilalim ng flood control program.

Samantala, sinabi ni dating Sen. Panfilo Lacson na ang mga “classified” documents ng DPWH ay nagpapakita ng malawak at sistematikong korapsyon sa mga proyekto ng imprastruktura. “Mas tama sigurong tanungin kung sino ang hindi sangkot, kaysa kung sino ang guilty,” aniya.

Dahil dito, nanawagan si Batangas Rep. Leandro Leviste na ibaba ng 25% ang presyo ng DPWH projects para maiwasan ang mga kickback at makatipid ng hanggang ₱400 bilyon sa kaban ng bayan.

Kasabay nito, ipinasabing iimbitahan ng Senate Blue Ribbon Committee sina dating Speaker Martin Romualdez at dating kongresista Zaldy Co sa susunod na pagdinig hinggil sa umano’y kickback sa flood control projects.

Continue Reading

Metro

Makati City, Pinarangalang 100% Rating Ng DOH Na Malinis At Ligtas Na Suplay Ng Tubig

Published

on

Pinarangalan ng Department of Health–Metro Manila Center for Health Development (DOH-MMCHD) ang Lungsod ng Makati sa ilalim ng Environmental and Occupational Health Cluster (EOHC) matapos makamit ang 100% na kalidad sa regular na pagsusuri ng tubig para sa buwan ng Agosto. Ipinapakita nito ang patuloy na pagsisikap ng lungsod na mapanatiling ligtas at malinis ang suplay ng tubig para sa mga residente.

Ang pagkilalang ito ay bunga ng pagtutulungan ng Environmental Health and Sanitation Division ng Makati Health Department, na mahigpit na nagbabantay upang masigurong pumapasa sa pambansang pamantayan ang kalidad ng tubig. Muling ipinakita ng Makati ang mataas na antas ng malasakit nito sa kalusugan at kaligtasan ng publiko.

Ayon sa pamahalaang lungsod, bahagi ng kanilang mas malawak na programa sa pampublikong kalusugan ang pagbibigay ng ligtas at malinis na tubig para sa lahat. Nangako rin silang ipagpapatuloy ang mga hakbang sa masusing pagmamanman, pagpapatupad ng mga napapanatiling programa, at pagpapaigting ng mga inisyatiba para sa kalinisan at kapaligiran.

Continue Reading

Metro

DOTR, Nagpakawala Ng Bagong Tunnel Boring Machine Para Sa Metro Manila SubwayProyekto Ng Subway

Published

on

Nagsimula na ang ikatlong tunnel boring machine (TBM) ng Department of Transportation (DOTr) sa paghuhukay para sa Metro Manila Subway Project (MMSP) sa Camp Aguinaldo, Quezon City. Ayon kay Acting Transportation Secretary Giovanni Lopez, ito ay bahagi ng utos ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr. na pabilisin ang mga proyektong pangmasang transportasyon upang mapagaan ang biyahe ng mga commuter.

Sa ngayon, nakakabutas ang TBM ng siyam na metro kada araw at inaasahang aabot sa Anonas Station sa loob ng anim na buwan, habang isang karagdagang TBM ang ilulunsad sa susunod na dalawang buwan. Sinabi ni Lopez na mas maraming makina ang nangangahulugang mas mabilis na matatapos ang proyekto, at tiniyak niyang tuloy-tuloy ang trabaho ng DOTr sa MMSP.

Kasama ang bagong TBM sa Contract Package 103 ng proyekto, kung saan dalawang makina na ang nakapag-ukit ng 1,000 metro mula Camp Aguinaldo hanggang Ortigas Station. Mayroon nang walong TBM sa kabuuan ng linya ng subway, na inaasahang matatapos sa 2032 at magdudugtong mula Valenzuela City hanggang Bicutan, Taguig, may karugtong patungong NAIA Terminal 3. Kapag natapos, mababawasan sa 45 minuto ang biyahe mula Valenzuela hanggang Pasay mula sa dating halos isang oras at kalahati.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2024 | Pulse Ph