Ang sikreto para lubos na ma-realize ang halaga ng malaking pagsasamang tolbooths nina Ramon S. Ang at Manuel V. Pangilinan tila matatagpuan libu-libong kilometro ang layo sa Indonesia, kung saan kontrolado ng Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC) ni Pangilinan ang lumalaking portfolio ng expressway na nagkakahalaga ng mga P56 bilyon.
Sa pagtungo ng MPTC at San Miguel Corp. (SMC) ni Ang sa mas malalim na valuation ng kanilang malawakang ari-arian, naging kritikal na punto ng negosasyon ang pagsama ng negosyo ng toll road sa Indonesia, ayon kay MPTC president Rogelio Singson.
“Depende ang valuation kung tatanggapin ba ng SMC ang pagsasama namin ng operasyon sa Indonesia o hindi. Ang laki lang ng Indonesia operations namin ay $1 bilyon,” sabi ni Singson sa isang kamakailang panayam ng Inquirer.
“Siguradong ma-a-appreciate nila ang investment sa Indonesia,” dagdag niya.
Ang mga grupo ay nagtutuos ng kanilang ari-arian bago ang malaking initial public offering (IPO) noong 2025. Naantala ang IPO dahil sa plano ng pagsasanib-puwersa na lumabas matapos maglaan ng personal na investment si Ang, ang pangulo ng SMC, sa parent firm ng MPTC, ang Metro Pacific Investments Corp., na may mga pangunahing aksyonaryo na pamilya Salim ng Indonesia at GT Capital Holdings ng pamilya Ty.
“Sa aming pananaw, umaasa kami na magawa na ang valuation at IPO ngayong taon pero ang pagsasanib-puwersa ay magpapaliban nito hanggang 2025,” sabi ni Singson.
Bagaman parehong may malaking ari-arian ang Metro Pacific at SMC, sabi niya na isa sa mga grupo ang dapat mamuno.
“Kailangan may nasa driver’s seat o hindi ito magiging epektibo. Sino? Hindi namin alam. Iyon ay depende sa valuation,” pahayag ni Singson.
May isa pang dahilan para itulak ng MPTC ang IPO at ito ay kabilang muli sa kanilang negosyo sa Indonesia.
Ang toll road giant, na may higit sa 300-kilometrong portfolio sa Pilipinas kabilang ang North Luzon Expressway, Subic Clark Tarlac Expressway, at Cebu-Cordova Link Expressway, ay naghihintay ng mga resulta ng auction ng halos 700-kilometrong bahagi ng Trans-Java project.
Ang pagkakamit sa proyektong ito ng toll road ay nangangahulugang ang operasyon sa Indonesia ay magiging mas malaki kaysa sa Pilipinas sa aspeto ng sukat. “Kung makakakuha kami nito, tiyak na magiging mas malaki tayo sa Indonesia. Para ma-appreciate ang distansiyang [700 km] iyon mula sa Batangas port patungo sa Pagudpud sa Ilocos Norte,” paliwanag ni Singson.