Nakahanda na ang panibagong bugso ng malaking dagdag-presyo sa mga produktong petrolyo na tiyak na magpapabigat sa bulsa ng mga mamimili at motorista. Ayon sa mga taya ng industriya, inaasahang tataas nang husto ang presyo ng diesel at maaaring umabot sa 115 pesos bawat litro sa mga darating na araw.

Ang nakakaalarmang pagtalon ng presyo ay bunsod ng patuloy na gulo sa pandaigdigang merkado at ang limitadong suplay ng langis sa buong mundo. Hindi lamang diesel ang apektado dahil inaasahan ding magkakaroon ng kaukulang pagtaas sa presyo ng gasolina at kerosene, bagama’t mas matindi ang hagupit sa krudo na ginagamit ng mga pampublikong sasakyan.

Dahil dito, nagbabala ang mga transport group at mga eksperto sa ekonomiya tungkol sa posibleng epekto nito sa pamasahe at sa presyo ng mga pangunahing bilihin. Sa kasalukuyan, hinihimok ang pamahalaan na gumawa ng mga hakbang tulad ng suspensyon ng excise tax o pagbibigay ng dagdag na fuel subsidy upang maibsan ang hirap na nararanasan ng mga tsuper at maliliit na negosyante.

Pinapayuhan ang mga motorista na magpakarga na ng krudo bago pa man tuluyang ipatupad ang malaking umento sa Martes upang makatipid kahit papano sa gitna ng krisis na ito sa langis.

Hindi lang krudo ang nagmamahal dahil ramdam na rin ang pag-akyat ng presyo ng bigas sa mga pamilihan. Ayon sa pinakahuling ulat, ang nararanasang krisis sa suplay ng langis sa buong mundo ay nagdudulot ng “domino effect” na direktang nakakaapekto sa halaga ng pangunahing pagkain ng mga Pilipino.

Ipinaliwanag ng mga eksperto na ang pagtaas ng presyo ng produktong petrolyo ay nagpapamahal sa gastos sa produksyon ng mga magsasaka. Kabilang dito ang paggamit ng mga makinarya sa bukid at ang pag-angkat ng mga abono o fertilizer. Bukod pa rito, tumataas din ang bayad sa transportasyon o pagbiyahe ng mga sako ng bigas mula sa mga probinsya patungo sa mga malalaking lungsod.

Dahil sa taas ng operational costs, napipilitan ang mga supplier at retailer na magdagdag ng singil sa bawat kilo ng bigas upang hindi malugi. Ang sitwasyong ito ay nagbibigay ng dagdag na pasanin sa mga mamimili na kasalukuyan na ring humaharap sa pagtaas ng presyo ng iba pang bilihin at serbisyo.

Kasalukuyan nang minomonitor ng Department of Agriculture (DA) ang sitwasyon upang masiguro na sapat ang suplay ng bigas sa bansa. Naghahanap din ang pamahalaan ng mga paraan kung paano mapapagaan ang epekto ng krisis sa langis sa sektor ng agrikultura upang mapigilan ang tuluy-tuloy na paglobo ng presyo ng pagkain sa merkado.

Maghanda na ng dagdag na barya ang mga komyuter sa Metro Manila dahil opisyal nang ipatutupad ngayong Martes ang pagtaas sa pamasahe sa mga pampublikong sasakyan. Inaprubahan ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ang nasabing fare hike matapos ang serye ng mga pagdinig dahil sa walang tigil na pagtaas ng presyo ng krudo.

Para sa mga traditional jeepney, ang dating 13 pesos na minimum fare ay magiging 14 pesos na para sa unang apat na kilometro. Sa kabilang banda, ang mga modern jeepney naman ay magkakaroon ng bagong minimum fare na 16 pesos mula sa dating 15 pesos. Hindi rin pahuhuli ang mga bus, kung saan may dagdag na piso rin sa kanilang base fare para sa parehong city at provincial routes.

Ayon sa LTFRB, kailangan ang hakbang na ito upang matulungan ang mga driver at operator na makabawi sa matinding gastos sa operasyon at pangaraw-araw na pangangailangan. Bagama’t alam ng ahensya na magiging dagdag na pasanin ito sa mga manggagawa, ito raw ang pinakamakatarungang desisyon upang hindi tuluyang tumigil sa pamamasada ang mga transport groups.

Pinaalalahanan naman ang lahat ng mga operator na dapat ay may naka-post na bagong “fare matrix” o taripa sa loob ng kanilang mga sasakyan. Kung walang maipakitang opisyal na taripa mula sa LTFRB, hindi sila pinahihintulutang maningil ng dagdag na pamasahe. Inaasahan din ang mga awtoridad na magbabantay sa mga terminal upang masiguro na sinusunod ang tamang singil at walang abusadong driver na mananamantala.