Ipinagpaliban ng slot regulator ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA) ang planong pagbabawal sa turboprop planes hanggang Marso 2026 mula sa orihinal na deadline nitong Oktubre para mabigyan ng dagdag na panahon ang mga airline na mag-adjust.
Kinumpirma ng Cebu Pacific, ang pinakamalaking airline sa bansa, na natanggap nila ang bagong utos mula sa Manila Slot Coordination Committee tungkol sa postponement. Ayon kay Alexander Lao, presidente ng Cebu Pacific, kailangang muling suriin ng kumpanya ang kanilang mga plano dahil dito.
Ang Cebu Pacific ay handang i-phase out ang lahat ng turboprops mula sa NAIA. Karamihan ng kanilang regional flights sa ilalim ng Cebgo ay inilipat na sa mga airports sa Cebu at Clark. Noong Marso, inilipat din nila ang mga flights papuntang Masbate at Siargao bilang bahagi ng pag-phase out ng 30% ng turboprops.
Sa ngayon, si Clark International Airport ang pangunahing hub ng Cebgo para sa mga destinasyong Siargao, Tagbilaran, Masbate, El Nido, Busuanga, at Cebu.
Sa NAIA naman, natitira na lang ang turboprop flights ng Cebu Pacific papuntang Busuanga, Naga, at El Nido (sa pamamagitan ng AirSWIFT Transport na binili ng Cebu Pacific noong nakaraang taon).
Ang turboprops ay mas maliit kaysa sa jetliners at karaniwang ginagamit para sa mga biyahe papuntang mga isla na may mas maikli at hindi pa fully developed na mga runway tulad ng Siargao.