Inanunsyo ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) na ang rehabilitasyon ng Magallanes Flyover sa Makati City ay inilipat mula sa buwang ito patungong Oktubre. Ngunit ang mga motorista na regular na dumadaan sa Edsa ay hindi pa dapat magdiwang. Binalaan din ng MMDA ang mas mabigat na trapiko simula Setyembre dahil sa konstruksyon ng isang pansamantalang steel bridge na magsisilbing alternatibo sa Guadalupe Bridge.
Ang tulay, na matatagpuan din sa Makati, ay isasara sa mga sasakyan nang halos tatlong taon para sa pagkukumpuni.
Sa isang press briefing, sinabi ni MMDA Chair Don Artes na ang retrofitting ng Magallanes Flyover, na dapat sana’y magsisimula ngayong buwan, ay ipagpapaliban hanggang matapos ng Department of Public Works and Highways ang rehabilitasyon ng Kamuning Flyover sa Quezon City sa huling bahagi ng Oktubre.
Limitadong Panahon ng Pagsasara Di tulad ng Kamuning Flyover, sinabi ni Artes na ang Magallanes ay isasara sa mga sasakyan mula 10 p.m. hanggang 5 a.m. lamang sa loob ng siyam na buwan, o hanggang Hulyo 2025.
Ang mas maikling panahon ng pagsasara ay napagdesisyunan matapos mapansin ang mas mabigat kaysa sa karaniwang trapiko sa mga lugar sa paligid ng Kamuning Flyover nang isara ang southbound lane nito sa mga pribadong sasakyan. Kasabay nito, binalaan ni Artes ang posibilidad ng pagsisikip ng trapiko sa Edsa malapit sa mga lugar ng Makati at Mandaluyong sa oras na magsimula ang rehabilitasyon ng Guadalupe Bridge mula Setyembre hanggang Hulyo 2027.
Isang pansamantalang detour bridge para sa mga magagaan na sasakyan ang una munang itatayo.
“Ngunit ang publiko ay dapat pa ring asahan ang mabigat na trapiko dahil magkakaroon ng paghuhukay para magsilbing pundasyon ng pansamantalang tulay,” sabi ni Artes.
Dagdag Pang Pagkukumpuni
Inanunsyo rin niya na ang Lambingan Bridge sa Maynila ay sasailalim din sa rehabilitasyon mula Setyembre ngayong taon hanggang Nobyembre 2026.
Ang mga retrofitting at pagkukumpuni ay isinasagawa sa maraming tulay sa Metro Manila upang matiyak na kakayanin nilang makayanan ang isang malakas na lindol sa hinaharap.
Batay sa pag-aaral ng Japan International Cooperation Agency, ang apat na tulay ay kabilang sa 43 “kritikal” na tulay sa Metro Manila na maaaring bumagsak sa oras ng “Big One”—isang hipotetikal na magnitude 7.2 na lindol dulot ng paggalaw ng West Valley Fault.