Isang mambabatas ang nagpanukalang payagan ang paggamit ng mga electric vehicles (EVs) sa dedikadong bus lane sa Edsa bilang insentibo para sa pagtataguyod ng luntiang transportasyon at isang paraan upang maibsan ang trapiko sa pinakamasikip na kalsada sa Metro Manila.
Sa isang pagdinig na ginanap nitong Miyerkules ng House committee on Metro Manila development, sinabi ni Bataan Rep. Albert Garcia na maaaring isaalang-alang ng pamahalaan ang pagpapayagan ng mga e-vehicle na gumamit ng busway, na kasalukuyang eksklusibong linya para sa Edsa Bus Carousel, upang makatulong sa pag-alis ng trapiko habang hinihikayat ang mga gumagamit ng sasakyan na lumipat sa EVs.
“Matibay ang aking paniniwala na maaari nating makita ang pagpapabuti sa solusyong ito,” sabi ni Garcia. “Maaari itong maging solusyon sa aming malaking suliranin na P3.5 bilyon na nawawala kada araw na magiging P6 bilyon kada araw sa 2030.”
Nag-uugat ang sinasabi ni Garcia sa dalawang magkahiwalay na pag-aaral ng Japan International Cooperation Agency (Jica) na nagpakita na ang Pilipinas ay nawawalan ng P3.5 bilyon kada araw dahil sa problema sa trapiko, isang halaga na maaaring lumobo sa P6 bilyon kada araw sa loob ng anim na taon kung hindi maagapan.
Sinabi niya na ang pagpapayagan sa mga EV na gamitin ang busway ay makakatulong sa pagpapalawak ng “kapasidad sa pagdadala” ng linya o ang bilang ng mga pasahero na maaaring dumaan sa linya sa isang araw.
Batay sa kasalukuyang pagmamanman, humigit-kumulang 550 na biyahe ng bus na may kabuuang kapasidad na 454,000 pasahero ang dumaraan sa busway kada araw.
Ang panukala ni Garcia ay nagpapatulad sa mga patakaran sa transportasyon ng Norway, na nagpapahintulot sa mga EV na magmaneho sa bus lane, nagbibigay sa kanila ng libreng paradahan at pag-charge, at hindi pinapatawan ng mga bayad sa kalsada at sa tulay.
Ayon sa Bataan lawmaker, ang mga patakaran na ito ay tumulong sa Norway na maging pinakamainam na nag-aadopt ng EVs sa mundo, kung saan dalawang-ikalawa ng mga sasakyan sa bansang Scandinavian ay ngayon ay elektriko.
Ang kanyang panukala ay maaaring humantong sa iba pang environment-friendly na mga hakbang o proyekto, sabi ni Garcia, tulad ng pagpapatakbo ng Department of Energy (DOE) upang magtatag ng mga solar charging port para sa mga EV at hikayatin ang mga operator ng bus na lumipat sa EVs para sa kanilang flota.
Ang DOE ay naglabas ng katulad na panukala noong 2022 bilang bahagi ng mga pagsisikap upang itaguyod ang EVs. Bahagi ng plano ay ang paglabas ng mga “berdeng plaka” para sa mga EVs para sa mas madaling pagmamanman, ayon kay Energy Undersecretary Felix Fuentebella.