Ang Kagawaran ng Transportasyon (DOTr) ay naghahanap ng mga mamumuhunan mula sa Hapon upang maisakatuparan ang ilan sa mga pangunahing proyektong pampubliko-pribadong partner (PPP) ng bansa, kasama na rito ang rehabilitasyon ng masikip na Ninoy Aquino International Airport (Naia).
Sa isang forum sa Tokyo, inanyayahan ni DOTr Secretary Jaime Bautista ang mga kumpanyang Hapones na sumali sa bidding para sa proyektong P170.6 bilyon na pag-upgrade ng Naia, na nakatakdang maganap sa ikaapat na quarter.
“Ang kita ng konsesyonaryo mula sa aeronautical revenues ay kinabibilangan ng bayad ng pasahero, bayad sa pag-landing at pag-takeoff ng eroplano, paradahan ng eroplano, pagkahuli ng kargamento, at iba pa. Ang konsesyonaryo ay papayagang magpatupad ng mga aktibidad na may kaugnayan sa paliparan sa loob ng lupaing proyekto,” aniya.
Ang pagpapasa ng mga bid para sa inaasahang proposal—na layuning palakihin ang kapasidad ng paliparan ng hindi bababa sa 62 milyon—ay sa Disyembre 27. Opisyal na nagsimula ang DOTr sa proseso ng bidding noong Agosto 23.
Kabilang sa proyekto ang rehabilitasyon ng mga terminal ng pasahero at mga pasilidad sa airside gaya ng runway, paradahan ng eroplano, at airfield lighting; pagbibigay ng mga pasilidad para sa intermodal transfer sa paliparan; at pagtatayo ng koneksyon mula sa Naia Terminal 3 patungo sa Metro Manila Subway, na kasalukuyang nasa ilalim ng pagpapaunlad.
Noong una, nagsumite ng P267 bilyong di-solicited na proposal para sa rehabilitasyon ng Naia ang Manila International Airport Consortium, kabilang dito ang pagpapabilis ng oras ng pagproseso ng pasahero sa pamamagitan ng pag-introduce ng makabagong teknolohiya tulad ng automated boarding gates at self check-in at bag-drop upgrades. Ngunit hindi pa opisyal na inanunsiyo ng grupo ang kanilang balak na sumali sa bidding.
“Hanggang hindi pa natatayo ang paliparang sa Bulacan, ang Naia ay nananatili pa ring pangunahing pinto ng bansa sa internasyonal, at ito ang pinakamalapit na paliparan sa mga pangunahing lugar ng kalakalan, pulitika, at kultura sa kapital,” sabi ni Terry Ridon, tagapagsalita ng Infrawatch PH.
Bukod sa bidding para sa paliparan, ipinromote rin ni Bautista ang proyektong 36-kilometrong Metro Manila Subway at ang 147-kilometrong North-South Commuter Railway (NSCR).